成渝双城经济圈区域动态周刊-金沙1005

（一）成渝“双圈”成绩单出炉：gdp超4万亿元，同比增长5.8%

上半年，成渝地区双城经济圈实现地区生产总值（gdp）40365.7亿元，占全国的6.5%、西部地区的30.7%，分别比上年同期提高0.1个、0.2个百分点；同比增长5.8%，增速比全国、西部地区均高0.8个百分点。其中，四川部分26267.5亿元、同比增长5.6%，重庆部分14098.2亿元、同比增长6.1%，增速均高于全国、西部地区平均水平。今年以来，川渝两省市坚持“川渝一盘棋”，深入推进川渝协同合作，推动成渝地区双城经济圈建设取得积极进展，上半年成渝地区双城经济圈引领带动作用不断增强，供需两端持续恢复，经济运行稳中有进。追赶发展步伐稳健。上半年成渝地区双城经济圈经济总量相当于京津冀、大湾区（不含港澳）、长三角的78.4%、75.8%、26.8%，均高于上年同期、高于一季度，与三大经济区的差距持续缩小；经济增速比大湾区（不含港澳）、京津冀、长三角分别高1.7个、0.6个、0.3个百分点。

产业发展支撑有力。农业经济稳中略升，第一产业增加值同比增长3%、比一季度加快0.1个百分点。工业经济较快增长，工业增加值同比增长6.3%，增速比全国高0.3个百分点，其中制造业增加值同比增长6.5%，增速比全国高0.2个百分点。服务业贡献突出，服务业增加值同比增长5.9%，增速比全国高1.3个百分点，对经济增长的贡献率达58.2%，其中，现代服务业加快发展，租赁和商务服务业增加值同比增长17.3%，相比全国增速优势从一季度的4.2个百分点扩大至7.5个百分点；接触型服务业恢复向好，交通运输仓储和邮政业、批发和零售业、住宿和餐饮业增加值同比分别增长8.8%、7.6%、7.5%，增速分别比全国高1.9个、1.9个、0.9个百分点。

内需潜力持续释放。重大项目加快推进，上半年300个共建成渝地区双城经济圈重大项目完成投资2453.4亿元、年度投资完成率56.2%。重点领域投资较快增长，工业投资同比增长14.5%，其中制造业投资同比增长12.5%，增速比全国高3个百分点；民间投资同比增长5.3%，增速比全国高5.2个百分点。消费市场稳步恢复，上半年社会消费品零售总额同比增长4.4%，增速比全国高0.7个百分点，其中新业态新商业模式蓬勃发展，限上企业通过互联网实现的商品零售额同比增长7.8%。

（二）立足成渝地区双城经济圈 做强北翼振兴战略支点

日前，四川达州首条低空航线试飞成功，30分钟飞抵重庆市梁平区。达州为实现跻身四川低空经济“第四城”的目标，迈出重要一步。“梁平是重庆首批低空经济先行试验区之一。”达州市发展改革委相关负责人介绍，开通两地低空载人运输、低空旅游航线等，是推动川东北渝东北低空经济合作发展的重要举措。

达州作为川渝合作重要一环，近年来在“协同”方面做足文章，提出打造“成渝地区双城经济圈北翼振兴战略支点”，在共育产业集群、提升开放水平等方面动作频频，积极助推川东北渝东北一体化发展。首条低空航线试飞成功，正是达州“支点”力量越来越强的生动写照。

“配套重庆，企业拔节生长。”四川大竹经济开发区党工委相关负责人介绍，园区2017年起步建设，如今川渝合作重点企业发展至30多家，涉及电子信息、汽摩配、智能制造等领域，产品涵盖电源适配器、光学薄膜、数据线、车用橡胶管等。2023年，四川大竹经开区实现营业收入353.38亿元，目标是到2030年，营业收入突破1000亿元。从协作配套到融合发展，更紧密的合作模式正在建立。6月，明月山绿色发展示范带7个区(县)签订《共建丘陵山区农机装备产业园合作协议》，在农机装备研发、销售市场拓展等领域联合发力，把位于达州市达川区的丘陵山区现代农机装备产业园，打造为“立足西南、辐射全国”的丘陵山区现代农机装备研发制造高地。

（三）川渝协作前景广铜梁近半规上企业与川企深度合作

产业链招商吸引32家川企在铜梁投资近150亿元，“利用地处成渝地区双城经济圈中轴线上关键节点的区位优势，我们围绕产业链招商，通过引进一批行业龙头企业，吸引周边的关键配套企业、专精特新企业落户铜梁。”铜梁区发改委副主任曾孝文告诉记者。以爱玛科技（重庆）公司为例。8月9日，记者在铜梁高新区采访时，正巧有一批成都起瑞华川汽车配件有限公司生产的电动车机电系统送抵爱玛科技。不过，这批产品并非来自成都，而是产自铜梁高新区。2020年，铜梁招商团队得知外地企业爱玛科技集团股份有限公司正在重庆多个区县考察选址，计划建设爱玛西南制造基地项目。“得知消息时，爱玛在重庆的考察选址已近尾声，并且有了一些意向性的区域，但我们还是决定试一试。”铜梁高新区管委会产业发展科负责人周政介绍，招商团队联系上爱玛科技集团董事长张剑，邀请他到铜梁考察，并连夜准备了招商方案，最终争取到了这个项目。爱玛科技集团收购了铜梁高新区一处300亩的闲置厂房，不到3个月时间就实现了投产。该项目计划总投资20亿元，年生产各类电动摩托车约300万辆，达产后可实现年产值100亿元。爱玛科技的落户如同蝴蝶效应。在电动车整车产业链的带动下，成都金添彩科技有限公司、成都贝高贝实业有限责任公司、成都起瑞华川汽车配件有限公司等多家爱玛电动车外饰系统、结构系统、机电系统的关键供应商，相继来铜梁投资，目前均已投产，达产后年产值约5亿元。类似的例子，在铜梁的招商引资过程中还有很多。譬如龙头企业海辰储能落户铜梁后，四川金汇能新材料股份有限公司便与铜梁签约，投资10亿元建设年产10万吨锂离子电池负极材料生产基地，为海辰新能源项目供货。曾孝文介绍，以产业链招商为基础，加上铜梁基础设施互联互通步伐加快，铜梁与四川多个地区开展了更加紧密的产业合作，吸引了不少四川企业在铜梁投资兴业。至目前，已有32家四川企业在铜梁投资近150亿元。

聚焦主导产业汇集新能源汽车零部件制造企业137家“《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》明确提出，以智能网联和新能源为主攻方向，共建高水平汽车产业研发生产制造基地。”曾孝文介绍，铜梁结合《纲要》，对照全市“33618”现代制造业集群体系，立足全区产业基础和产业发展前景，提出大力发展两大主导产业和四大特色产业。智能网联新能源汽车零部件（动力电池、电转向、电制动等总成）和摩托车便是两大主导产业之一。铜梁以创建智能网联新能源汽车特色产业园为契机，围绕动力电池、电转向、电制动等总成产品布局，目前已聚集互联网新能源汽车零部件制造企业137家。位于铜梁高新区的庆兰实业有限公司，是中国西部地区最大的汽车制动盘和转向节制造商。针对川渝地区新能源汽车产业的发展需求，庆兰实业投入资金改造升级产品设计及生产线，其研发的一条差速器总成装配生产线，每月可为长安福特供应混合动力差速器7000台，公司生产的汽车零配件产品也稳定向国内多家新能源汽车厂商供货。

（四）广安—从区域经济“边缘地带”迈向国家战略“改革前沿”

川渝高竹新区围绕经济区与行政区适度分离改革，在区域协同发展中探索新路。以消除两地的政策差异为关键切入点，川渝两地按照“政策就高不就低、成本就低不就高”的原则出台支持新区改革创新发展的28条政策措施。税率的变化最为直观。重庆市渝北区遵照市区税率为7%，四川省广安市邻水县遵照县城和城镇税率为5%。在上述原则下，川渝高竹新区的城建税税率统一为5%。“这是吸引公司从重庆整体迁移到新区的关键因素之一。”殷光华说，今年公司又拿了35亩地准备建设二期厂房，提升产能。川渝高竹新区管委会副主任钟超分享了一个最新的好消息。不久前，时代长安动力电池有限公司与川渝高竹新区签订协议，计划投资50亿元在这里新建25gwh动力电池生产基地。项目投产后每年可就近配套重庆新能源汽车25万辆以上。借力驱动，效果凸显。川渝高竹新区成立后，新增近100家企业，相比过去翻了一倍。其中，汽车零部件企业占80%，初步形成了汽车制造配套产业集群。省委明确，支持广安跨省域深度融合发展和高水平建设川渝合作示范区。广安市委提出，发展不充分、不平衡，是广安最大的短板，唯有加快发展、跨越发展，才能破解难题、解决问题。加快发展依靠内因，也靠借势借力。广安作为四川离重庆主城区最近的地级市，当前最大的跳板就是“同城融圈”。“同城”，全域全程全力融入重庆都市圈，打造与重庆中心城区同城化示范区，建成重庆都市圈北部副中心。邻水县不仅在城区开辟出城南机电园，更是进一步将承接阵地前移，在更靠近重庆主城区的高滩镇设立园区，用十多年时间培育出了百亿级的汽摩配产业集群。武胜县的火锅产业园，瞄准重庆这一巨大的火锅市场，引进聚集以火锅为主的农产品加工企业50户，喊响了“重庆火锅武胜造”口号。数据显示，广安市50%的工业企业配套重庆、60%游客来自重庆、70%以上农副产品销往重庆。“融圈”，进入成渝双核引领带动的大格局，建成川渝合作示范区。8月12日，广安市政府、成都高新区管委会、成都市双流区政府签订战略合作协议，共同打造国内一流的生物医药研发创新基地和医药健康集中生产基地。在“创新研发在成都、转化生产在广安”的合作模式下，广安生物医药产业产值增速连续6年保持在20%以上，呈现强劲发展势头。借力驱动，朋友圈更大。近年来，广安抢抓成渝地区双城经济圈建设、东西部协作等重大机遇，与成都、重庆、深圳、浙江湖州、香港等地积极共建合作平台。仅看深广合作，去年，深圳将广安纳入“20 8”产业集群协同发展首批对口协作地区、共建园区协作城市。比亚迪、华润、坤兴科技等20余家深圳企业落户广安，直接带动广安投资超110亿元。

（五）2024空天信息产业国际生态大会即将启幕

2024空天信息产业国际生态大会将于9月2日至4日在重庆举办。本次大会由重庆市发展和改革委员会、重庆市经济和信息化委员会、重庆两江新区管理委员会、中国卫星网络集团有限公司共同主办，空天信息产业国际生态联盟（筹）、重庆数创园承办。

我国北斗行业发展迅猛，2023年我国卫星导航与位置服务产业总体产值达到5362亿元人民币，同比增长7.09%，已成为全球卫星导航系统的重要力量。作为空天信息产业的时空基石，北斗正加速赋能各行各业，空天地一体化、通导遥深度融合的空天信息服务体系正加快形成。今年，恰逢中国“北斗”30年，北斗规模应用正迈入市场化、产业化、国际化发展关键阶段，在此背景下，高规格举办，多方力量加持共创的2024空天信息产业国际生态大会带给行业诸多预期。

大会紧扣“规模应用、生态赋能”主题，大会将延续“2023明月湖空天信息产业国际生态活动”国际化、专业化、市场化的品牌特色，邀请了多位院士、专家学者、头部企业家、 投资方、媒体人士等500余人参会，共建空天信息产业跨界融合新生态，共话北斗产业高质量全球化发展。届时2023年度国家最高科学技术奖得奖者李德仁院士，中国卫星网络集团有限公司、中国卫星导航定位协会等多位央企、行业组织负责人将出席大会并发表主题演讲，就当前行业的最新趋势、挑战与机遇进行深度剖析和展望。

（六）重庆枢纽港产业园将竞逐万亿级赛道

今年以来，低空经济成为各地争相竞逐的新赛道，重庆枢纽港产业园（江津片区）作为江津未来发展的强劲增长极，正狠抓发展机遇，积极布局低空经济赛道，抢滩万亿级市场，助力低空经济“蓄势起飞”。 

近年来，我国低空经济发展迅猛。根据国家工信部发布的《中国低空经济发展研究报告》，2023年，中国低空经济的规模，已突破5千亿元，增速达33.8%。乐观预计，到2026年，低空经济规模有望突破万亿元。这也预示着：低空经济将是下一个“万亿级”产业。

面对如此巨大的潜力，各地已在争相布局低空经济。据不完全统计，2024年，全国26个省份的政府工作报告中提到要发展低空经济。

可见，在低空经济赛道，谁能超前布局，谁就有机会在未来竞争中领先一步。

“这是一条狂飙的赛道，也是地方经济实现快速发展的一个‘风口’。”园区相关负责人表示，低空经济是全球竞逐的新兴产业，也是发展新质生产力的重点领域，面对低空经济“新蓝海”，园区正加快抢占低空经济这一万亿级赛道的步伐，试图为新质生产力发展探索一条“飞翔之路”。

由于“低空经济”开辟出一条产业链长、科技含量高、创新要素集中的新航道，从珠三角到长三角再到环渤海，以及成渝等优势地区，各地城市加码发力，竞逐“低空”、向“上”寻求产业突破。

不止在低空应用场景上先行一步，近年来，园区积极响应国家科技发展战略，积极谋划“一园两区”低空经济产业园项目，即“江津空天科技博览园”和“低空经济产业区”、“低空经济高端制造区”。通过“一园两区”规划，打造集度假休闲、商务会议、贸易展示、主题展会、竞赛展演、科普教育等多业态于一体的主题博览园和覆盖技术研发、生产制造、运营服务等多元业态的低空经济产业园区。