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汽湃人物 | 古惠南:时间是最大的革新家
来源:网易 | 作者:汽湃 | 发布时间: 2021-11-23 | 310 次浏览 | 分享到:
2021年11月19日,琶洲展馆2.2号馆人头攒动。主场作战的广汽埃安新能源汽车有限公司总经理古惠南的工作日程排得满满登登,而“it's aion time!(埃安时间)则是广汽埃安本次展台的主题。

2021年11月19日,琶洲展馆2.2号馆人头攒动。主场作战的广汽埃安新能源汽车有限公司总经理古惠南的工作日程排得满满登登,而“it's aion time!(埃安时间)则是广汽埃安本次展台的主题。


当时针指向下午两点,古惠南匆匆忙忙随便扒拉两口盒饭,大步迈入媒体专访间。

时间是用来检验的。广汽埃安品牌宣布独立至今,整整一年过去了。这一年,是埃安品牌元年。这一年,凭借中国首个纯电平台优势以及弹匣电池、超倍速电池、海绵硅负极片电池等黑科技,自带光环的广汽埃安屡上头条,启动混改、择机上市等重磅利好信息,推动广汽集团股票不断上扬。这一年,以打造“高端智能电动车”为目标,埃安知名度迅速蹿红,从月销破万到订单突破两万,跻身新能源汽车品牌的前列,广汽埃安成功的背后到底经历了哪些深刻变革?


时间是最大的革新家

不改革,毋宁死。

古惠南回顾总结了这一年来广汽埃安品牌全领域的变革,包括研发、智造、产业链、营销服务和组织文化五个维度。“埃安品牌独立、启动混改,这一年从广汽集团的股票上涨,就可以看出资本市场对埃安的未来是寄予厚望的。”古惠南对现场记者说。


“从有限公司到股份公司,这是完全不一样的。” 古惠南表示,“对主机厂的组织体系进行了混改启动,这是体制机制最大的变化”。为了推进混改,广汽埃安将与广汽研究院进行人员和研发业务的重组。他透露,广汽研究院的三电研发团队将近600人,以及部分的专利技术、研发中心将转入广汽埃安。


古惠南认为,政策与资本、科技是推进新能源汽车行业进步的主要因素,进入资本市场也是一种实力的体现,埃安员工持股,积极性必然会大大提升。关于混改进度,无疑是埃安当前最热门话题之一,但因为涉及到a h股的上市公司(广汽集团),按规定,古惠南并未透露更多新的信息。公开资料显示,广汽埃安将持续加快各领域的创新步伐,明年将全面完成混合所有制改革,并择机上市。


古惠南只是再次强调了混改的必要性,混改不仅有利于广汽埃安扩充资本实力,优化治理结构,实现多元化股东结构,同时也有利于建立企业创新体制机制,将为广汽埃安注入更强有力的发展引擎。


时间是最好的医生

数据显示,2021年,广汽埃安销量表现可以用惊艳来形容, 10月份总共销售13,189辆,同比增长112%,10月份销量同比翻倍。1-10月累计销量90,826辆,同比增长112%。与其它汽车品牌一样,广汽埃安今年也面临产业链的两大困难。第一是芯片的问题,第二个就是成本的问题。古惠南表示,目前埃安的订单量保持在23000台以上,如果放开的话,销量可能会更多,但因为芯片短缺及原材料价格,还有限电的困扰,满足度只有百分之五六十。芯片是整个行业面临的问题,时间,是最好的医生,只能期待时间来解决。


古惠南笑称自已一直是“搞技术的,并不懂销售”,他对搭档肖勇及营销团队这几年的创新能力非常满意。包括线上 线下、车城 商超、直营 合营 经销,古惠南自信肯定地表示,这种全新的营销体制改革模式正引领着行业发展,言语间露出对肖勇这员骁勇善战的猛将无比信任。


古惠南认为,“纵观汽车的历史,独立的豪华品牌的历史就是被收购的历史,我们不想走这样的路,因为往往活不了。”埃安品牌怎么走呢?还是要打造有中端、高端的车系,在高端车系里打造新的系列。


时间是伟大的作者,她能写出未来的结局

关于未来对核心科技的占领,古惠南的想法,是坚持合作 自研的双轨并行。“不管是ev还是icv,一定要坚持自主可控的研发和产业化。电芯肯定是核心技术,是需要自主可控的最重要的部分。”


古惠南表示,广汽研究院已经在5、6年前就开始研究电芯了,混改之后,相应的技术会转移到埃安。“我们现在正在建相关的电池试制线,争取明年底在埃安工厂内建成、量产,初期产能会比较小,因为场地不够大,我们正在同步建设另外的工厂,到2025年的时候,我们希望埃安能在电池、电芯领域,有一定比例的自给自足。”


“理工科”出身的古惠南谈及技术便滔滔不绝,aion lx plus上搭载的是海绵硅负极片电池,整包能量密度达到205wh/kg以上,实现144.4kwh超大电池电量。“我们研究院的工程师已经储备磷酸铁锂、三元锂电池、以及半固态电池相应的技术,接下来陆陆续续要做的工作就是不断迭代和加快产业化的提升。


时间是伟大的作者,她能写出未来的结局。在此次车展首发惊艳亮相的广汽“智享旗舰电动概念轿跑”同样以“time(时间)”为主题,融合子弹穿越流体的外结构与智圆行方的内空间,旨在以科技效率的提升促进精英人群的时间解放,进一步丰富了人们对未来智能出行的美好向往。也许,这就是埃安品牌未来高端的方向吧。


后记:

身为广汽集团多年的老臣的古惠南,曾经先后任职广州标致、广汽本田发动机、广汽丰田发动机、广汽乘用车三家合资企业、一家自主企业,一直被认为是汽车行业的技术型高管。而广汽传祺、广汽埃安两次自主创业,最难的从无到有,从零到一的阶段,古惠南均被委以重任,且两次皆取得了成功。


时间,真是一个无所不能的魔术师,让这位内燃机专家在4年前爱上了新能源。

品牌独立一年来,作为广汽埃安新能源汽车有限公司的总经理,有着数十年汽车生涯的古惠南正在面临全新的挑战。这场智能新能源汽车之战,将是一场“你死我活”的近乎白热化的惨烈战争。大鱼吃小鱼,快鱼吃慢鱼。


战略最基本的理念,就是以已之长,攻人之短。每一次战略转型、每一次产品迭代都需要做出快速且正确选择,古惠南与肖勇这对“黄金搭档”必须带领埃安团队与时间赛跑。

创业之路,九死一生。

一切理论都是灰色的,唯生命之树长青。

先人一步,广汽埃安。这个年轻的中国品牌,正在等待时间的检验。


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